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吉利遠景suv好東南dx3好?

要我說東南DX3不錯,相同價位車型比遠景SUV配置要高,三菱發動機,要比遠景SUV仿三菱發動機要強,油耗遠景SUV要接近10個左右H6也這個水平!DX3油耗要低些,空間不如遠景大,怎么選擇看自己的了

東南DX3值得入手嗎?

擁有獨立觀點的汽車媒體人,好就是好,不好就是不好,辯證看待,歡迎關注我,為您帶來最直觀的汽車見解!

說起恩佐法拉利,大家一定會非常的熟悉,這款車子可以說是法拉利歷史上的一個里程碑,讓不少車迷都魂清夢繞,可是大家可能不知道的是恩佐法拉利是由意大利杰出設計部門賓尼法利納的設計師完成的,成為了世界造車史上的一個傳奇佳話。我國東南汽車旗下的東南DX3的顏值之高,讓不少朋友也非常的喜歡,這款車子其實也是出自賓尼法利納設計部門,整個車子的顏值非常的高,內飾部分也擁有不少法拉利的設計元素。

從東南DX3的側面來看,其實它的樣式還是非常時尚的,主要是從采用了懸浮式車頂的樣式,給人的感覺相當的大氣,時尚。車身上的腰線也是比較的柔美,并沒有那么的平直,看起來還是比較協調的。五幅式的輪轂采用了雙色的設計風格,細節位置處理的相當到位,運動氣息很足。

東南DX3尾部的誰家也是凹凸有致的,尾部的logo凸起的設計為它提供了很好的立體感,兩個尾燈也是回形標的設計風格,雙色的搭配非常的動感。整個尾燈的尺寸比較大,延伸到了車身側面的樣式讓它的識別度非常的高。下方排氣采用的是隱藏式的設計風格,下方的霧燈在保險杠位置,非常的醒目,增加了車子的安全系數。

前臉部分,其實是東南DX3最值得驕傲的地方了,整體的設計風格非常的運動,大燈尾部的樣式與車子的中網部分相連接,整體的樣式非常的精致,與現款的豐田凱美瑞似乎還有點相似之處。下方的進氣口采用了大量的黑色材質為它裝飾,梯形的樣式也是非常的大氣,與兩側的霧燈相連接,有一種打穿的設計風格,下方的銀色護板看起來非常的具有點睛之筆。

內飾部分也是東南DX3非常給力的設計了,首先我們可以從這款車子的中控臺上看到,它的兩個圓形的空調出風口營造出了非常運動的氣息,十字行的出風口也是帶來了歐洲跑車的味道,兩個出風口上方還專門做出了凸起的設計,讓人很容易就想到了法拉利跑車。三幅式的方向盤上邊配備了一些多功能按鍵,使用起來非常的方便。中控臺上的大屏幕位置似乎有點靠下了,這樣一來在行車的過程中會多少帶來一些不便,希望未來在改款車型上能夠有所改進。

座椅方面,東南DX3似乎更想將這款車子朝著法拉利靠攏,座椅上邊的紅色縫線,讓整個車子看起來非常的運動,配合上它的車身顏色,讓整個車子都非常的時尚動感。后排的地板隆起不是很高,對于后排乘客的乘坐是沒有太多影響的,而且中間位置的座椅還配備了頭枕,讓人乘坐起來很有安全感。

動力方面,這款東南DX3采用的是1.5L和1.5T兩款發動機,最大功率分別為120馬力和156馬力,最大扭矩分別為143牛·米,220牛·米和225牛·米,傳動部分采用的是5擋手動,6擋手動和CVT無級變速箱(模擬8擋),整體的動力表現非常的出色。

寶駿和東南選哪個好?

寶駿與東南汽車都有不錯的市場,根據問題,咱們就拿目前銷量比較火的寶駿510、東南DX3兩款車來做比較。

一,外觀

國人買車,外觀是重要因素!510的外觀硬朗,時尚感十足,符合年輕人的審美。DX3卻是比較知性,大方,讓人很難不喜歡。

二,內飾

兩車的內飾半斤八兩!東南在視覺上很抓人眼球,而寶駿的用料和做工更吸引人。

三,三大件

東南DX提供了1.5L和1.5T兩種發動機可選,最大馬力分別為120ps和156ps,分別匹配五速手動和CVT變速箱;

而寶駿510搭載了一臺1.5L發動機,最大馬力為112ps,與之匹配的是一款六速手動變速箱,相同配置在雪佛蘭別克等車型上均有涉獵,所以相對技術來說,更加成熟。

值得一提的是,寶駿對于底盤的擾流與抗噪技術是優于其他同類別車型的。

四,口碑

寶駿的缺點集中在變速箱問題上,如跳檔,難掛檔等問題比較集中。

東南的缺點比較多,噪音,懸掛,動力等都有車主吐槽。

那么兩款車型到底怎么選呢?

請看第五點,配置

在配置上,貴一點的東南更為豐富,東南DX3不僅全系標配ESP車身穩定系統,而且還標配了胎壓檢測功能。然而,除了低配版的寶駿510配置缺乏之外,其它版本的510雖說沒有到配置豐富的級別,但也算是應有盡有。

根據市場調查,加速更快、油耗更低、后排空間更大的寶駿510是更多人考慮的,達到90%之多,哈弗都感到威脅了!

所以結合以后來看,寶駿汽車的市場保有率,保值率是高于其他車型的。

謝謝您的閱讀!

東南A5翼舞怎樣?

東南A5翼舞是東南汽車最新推出的一款緊湊車型,這款車有著的底盤素質和超過的顏值。下面我們對這款車型做一下介紹。

東南A5翼舞,可以看做是東南菱悅的大改款產品。說道菱悅就不得不說一說三菱,東南和三菱是什么關系呢?其實東南汽車的大股東有三個,分別是福建省汽車工業集團有限公司(50%)、三菱自動車工業株式會社(25%)、臺灣裕隆集團中華汽車工業股份有限公司(25%)。這么一看大家就懂了吧,東南汽車其實也是一家合資汽車企業。東南汽車其實 也算是三菱汽車的干兒子。所以從菱帥的產品開始緊湊級轎車就跟大名鼎鼎的EVO掛上了鉤。菱帥就是早期的6代EVO,而我們今天主角就是菱帥演變而來的。

A5的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,在這個級別的緊湊級家轎中非常罕見,另外還有EVO底盤加持,這輛車的操控性能非常不錯。但是最大的缺點也在于操控,那就是全系沒有匹配ESP。現在的中國車企可以說ESP已經普及,在這樣一個年代東南A5竟然還沒有配置ESP,但是由于此車剛剛上市,希望后續車型會匹配ESP系統。

東南A5翼舞,全系搭載4A91全鋁優化發動機,MIVEC技術,發動機是排量為 1.5 升的 4 缸、雙頂置、MIVEC 汽油機。最高功率80KW,最高扭矩

143N.m

,但是實際上1.5升排量的發動機這樣的數據只能說平平,沒有什么創新的技術,仍然是多點電噴。匹配CVT變速箱,讓整車的運動細胞打了折扣。實際駕駛中也感覺動力平平,別說飛度的1.5L地球夢+CVT沒法比就是跟致炫的比也差那么點勁兒。所以此車想要駕駛樂趣還是要買手動擋車型。

此車長寬高為4588/1780/1485mm,軸距為2625mm,在緊湊級小車里面尺寸算是比較大了,但是軸距依然是A級車的軸距,所以乘坐空間可以參照新捷達,總體來說空間表現家用可以接受。

總而言之呢,新款東南A5翼舞,是一款中規中矩的家用轎車。由于是新車上市,改裝件也比較少,雖然有很好的底盤素質但是還不是很適合改裝,希望我的回答可以幫助到大家。

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東南西瓜之外有沒有北瓜?

首先,北瓜是一個真實的存在,不過北瓜是種什么樣的瓜則沒有肯定的答案。俞為潔先生認為北瓜有四種,最大可能是葫蘆科南瓜屬的桃南瓜(Cucurbita pepo L.var. kintoga Makino)。《中藥大辭典》桃南瓜別名金瓜、鼎足瓜(《中國蔬菜栽培學》),看瓜、吊瓜(《中醫雜志》),紅南瓜和硃瓜。分布河北、江蘇、廣西、四川等地。果實似桃,直徑9~15厘米,熟后橙紅色,上有十余條縱向淺溝紋。這種瓜只可玩不可食用。我調查了五十五部地方志,其中三十五個地方有明確指出北瓜是什么瓜。六個地方方志都有記載桃南瓜,浙江的上虞、烏程、湖州和衢縣,就稱北瓜為金瓜;而浙江的嘉善和海寧就稱硃瓜為北瓜。
桃南瓜
不少地區則認為北瓜就是南瓜或其變種。當然不是全部直接說南瓜,有的是用了南瓜的別名。南瓜(拉丁學名:Cucurbita moschata(Duch. ex Lam.)Duch. ex Poiret),別名飯瓜,番南瓜,山東地區稱作番瓜,東北地區稱作倭(wō)瓜。河北地區有稱作北瓜、倭瓜。北瓜(江西、豫南等)、金瓜、麥瓜、金冬瓜(《廣州植物志》)、飲瓜(《上海常用中草藥》)、飯瓜(同治《湖州府志》)、老倭瓜(光緒《順天府志》)、窩瓜與老緬瓜(《中國藥用植物圖鑒》),還有回回瓜、矮瓜、翻瓜、蕃瓜等稱呼。南瓜在明中葉之后栽培日盛,諸典籍記載較多。同是南瓜,品種也很多樣,有扁圓狀、長圓狀、葫蘆狀、果實狀等品種。
倭瓜是南瓜和北瓜的最常代用名,我所查的地方志中用倭瓜指北瓜和南瓜的就有7個地區,而直接說北瓜是南瓜的一種的有10個地區。南瓜為什么叫倭瓜?日本學者星川清親指出:“日本倭瓜(中國南瓜)大約在天文10 年(1541 年)由葡萄牙船從柬埔寨傳入日本的豐后或長崎。”
李時珍的《本草綱目》,書成于萬歷六年(1578年)。其中就有關于南瓜的記載:“南瓜種出南番,轉入閩、浙,今燕京諸處亦有之矣“。南瓜有可能就是在《本草綱目》成書前傳入中國的。
這時候有件大事,即公元1592年的抗日援朝戰爭。在這場戰爭中,以浙江兵為主的老戚家軍和被戚繼光整訓過薊遼軍,成為了明軍的主力。有無可能日本人把南瓜也帶到朝鮮,然后由明軍中的薊遼軍帶回中國,或者浙江兵把南山帶到朝鮮再傳回中國呢?薊遼是一個地理概念。指的是今天北京,經山海關一線到錦州直至遼河的地區。所以我們看到畿輔方志稱南瓜為倭瓜與北瓜,這既是倭寇的瓜,也是來自更北方的瓜,這個瓜就在河北地區傳種開去,一樣稱為倭瓜和北瓜。
南瓜
明人王象晉所著《群芳譜》中就記載另一種北瓜, 原條目附錄在“西瓜”條目之下:“北瓜形如西瓜而小, 皮色白, 甚薄, 級甚紅, 子亦如西瓜而微小狹長, 味甚甘美, 與西瓜同時, 想亦西瓜別種也”。浙江的定海和鄞縣就說是西瓜別種。
另外還有一種來自長江北岸的北岸瓜,這個在浙江的臺州和黃巖都有記錄。
浙江象山則指出北瓜是瓜子瓜——黃色西瓜。
瓜子瓜
浙江的泗陽則以白皮冬瓜為北瓜,根據李昕升、王思明的考證,應該是筍瓜。
筍瓜
綜合我的考察,有指出北瓜是什么瓜的地區,南瓜變種占17/55=30%勝出。但是如果考慮到沒有明確指出北瓜是什么瓜的地方,情形又有所不同,在這些地方通常南瓜,冬瓜,西瓜都有種植,因此我們可以把疑點利益歸被告,認為當地的北瓜就是金瓜,因而金瓜占了26/55=47%。
另外一個有趣的現象是河北、浙江以及江蘇是北瓜這個詞高頻出現的地區,這個和桃南瓜的主要產地也是相吻合的。這似乎也在證明這幾個地區桃南瓜就是北瓜!
突然發現最后的勝利者還是爺爺,因為無論北是桃南瓜還是倭瓜變種,都是葫蘆科植物,誰贏了都是葫蘆娃的勝利,都是爺爺的功勞。所以最后澄清一下,方志中的南瓜西瓜什么的其實也可能存在歧義的,據此分析,以上分析很不靠譜。
葫蘆娃
原始數據
參考資料:
俞為潔. “北瓜”小析[J]. 農業考古, 1993(1):152-153.
李昕升, 王思明, 丁曉蕾. 南瓜傳入中國時間考[J]. 中國社會經濟史研究, 2013(3):88-94.
李昕升, 王思明. 再析“北瓜”[J]. 農業考古, 2014(6):249-254.

東南DX3換哪種機油好?

機油用哪個品牌都行,主要是真機油就可以了,礦物質機油也可以的,礦物質以上的半合成機油、全合成機油都可以。

比較常見的機油品牌有美孚、殼牌、嘉實多,其次就是所謂的原廠機油了,國產的有長城潤滑油等,還有一些國外的勝牌、道達爾、福斯等。

你這車用美孚速霸2000、殼牌藍殼、嘉實多金嘉護或磁護都可以。礦物質機油去嘉實多金嘉護、美孚速霸1000、殼牌黃殼等,跑個6000公里不是問題的。半合成機油有嘉實多磁護、殼牌藍殼、速霸2000,這些可以跑個8000公里左右,全合成的有嘉實多極護、金美孚1號、殼牌灰殼等,這些都可以跑10000公里左右。年限的話跑個一年唄!那個先到以那個為準!

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